ホンダの新型クロスオーバー”WR-V”のスパイショット

2020年8月30日ホンダの新車情報

ホンダ・WR-Vは、フィットベースのクロスオーバーSUVです。インドやブラジルといった新興国向けの車種ですが、日本市場への投入も十分あり得ると思います。

トップ画像の出典: indianautosblog.com

目次

1.ホンダWR-Vの外観

2.ホンダWR-Vのインテリア

3.ホンダWR-Vのエンジン

4.ホンダWR-Vの価格

ホンダWR-Vの外観

スパイショットを見ると、フィット（海外名: ジャズ）の車高を上げただけのような感じを受けます。全長がフィットとほぼ同じ4m程度だからでしょう。

しかしホイールベースは2600mmに拡大（フィットは2530mm）されると言われています。

市販モデルではボディ・クラッディングやルーフレールのが追加され、以下の予想CGのようにSUVらしい外観となる予定です。

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ホンダWR-Vのインテリア

インテリアはフィットに準拠したものになりそうです。ただしメータークラスターは日本仕様のフィットとは異なり、3眼タイプ（スピードメーター、タコメーター、インフォメーション）となります。インド仕様のディーゼル・フィットと同じものになるようです。

主な装備はキーレスエントリー&プッシュスタート、タッチスクリーン、クルーズ・コントロール、運転席・助手席エアバッグ、ABSなど、新興国向けの車とはいえ、装備は日本仕様のフィットと変わらない充実ぶりです。

WR-Vの後席およびラゲッジスペースは、ホイールベースが伸びた分だけ、フィットよりも広くなると見られています。

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WR-Vのエンジン

現時点で判明しているエンジンラインナップは3種類です。

エンジン	燃料	馬力(ps)	トルク(kgf･m)	変速機	燃費(km/L)
1.5L i-VTEC FlexOne	エタノール	117	15.6	5MT or CVT	未公表
	ガソリン	116	15.5		未公表
1.2L i-VTEC		89	11.6		17
1.5L i-DTEC	ディーゼル	100	20.4	6MT	26

エタノール燃料に対応する1.5 i-VTEC FlexOneは、ブラジル仕様のみのようです。

ディーゼル以外は最大トルクの発生回転数が4800〜4900rpmと高回転なので、売れ筋はディーゼルとなるでしょう。ちなみにディーゼルは1750rpmで最大トルクを発生します。

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ホンダWR-Vの価格

ベースモデルが75万ルピー（INR1=¥1.5で112.5万円）、トップグレードとなるディーゼルは105万ルピー（157.5万円）になりそうです。お手頃価格なので、ぜひ日本でも販売してほしいですね。

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