T32エクストレイル マイナーチェンジ後の新型はディーゼル追加、プロパイロット装備【6/3更新】

2020年8月30日ニッサンの新車情報,新車情報

日産エクストレイルがマイナーチェンジされます。
新型は顔つきが変わるだけでなく、インテリアもデザインが変更され、さらにはプロパイロット（自動運転）が搭載される予定です。

今回は新型エクストレイルの画像を交えつつ、マイナーチェンジの内容についてお伝えします。

更新情報

日産ローグ（米国版エクストレイル）だった画像を、欧州仕様の新型エクストレイルに差し替え、最新情報に合わせて記述を追加しました。（2017/06/03）

エクストレイルのマイナーチェンジ内容

エクステリア

ボディカラーには、「オレンジパール」「レッドパール」「ブルーパールメタリック」「ダークブラウンパール」という4色が追加されます。

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インテリア

3スポークのステアリングは、よりスポーティーなDシェイプに変更です。センターコンソールの両サイド（膝が当たる部分）やグローブボックスにも、新たにソフトパッド（おそらく合皮）が追加されています。

オプションリストには、新たに8スピーカーのBOSEプレミアムサウンドシステムが追加されました。新型マーチにもBOSEがオプション設定されていますし、日産はサウンド環境の改善に力を入れているようです。

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安全装備

レーンキープアシスト（日産名:レーン・ディパーチャー・プリベンション, LDP）とアダプティブ・クルーズコントロール（日産名:インテリジェントクルーズコントロール, ICC）がそれぞれ追加されます。

ICCは全車速追従機能付きなので、渋滞時に便利です。今回のマイナーチェンジにより、安全装備はほぼパーフェクトといえる内容になったといえるでしょう。

また、プロパイロット（自動運転）の搭載が確実視されています。
内容的には日産・新型セレナと同じものですが、高速道路での疲労軽減に一役買ってくれるはずです。

2.0リッターディーゼル追加の可能性

2016年10月のパリ・モーターショーにおいて、日産・ヨーロッパ・イーストのバイス・プレジデントであるジェームズ・ライト氏が、エクストレイルに2.0Lディーゼルが追加されるとコメントしました。新型エンジンはEuro6規制をクリアすべく現在開発中のようです。

ヨーロッパにおけるエクストレイルの現行エンジンラインナップは、130psの1.6Lディーゼル（ルノーのR9M型）と、160psのガソリン直噴ターボ（MR16DDT）の2つなので、日本とは状況が異なりますが、ライバルのキア・ソレントやヒュンダイ・サンタフェ、シュコダ・コディアックなどが軒並み190ps前後のディーゼルエンジンを投入してきたため、エクストレイルも対応しないわけにはいかないようです。

新型の2.0Lディーゼルが日本に投入されるかどうかは不明なものの、新型ディーゼルエンジンがEuro6規制をクリアできれば、日本の規制も問題なくクリアできるはずなので、日本におけるエクストレイル・ディーゼルの復活もあり得ると思います。

旧T31型エクストレイルのクリーンディーゼル車の人気は根強く、中古市場でも高値で取引されています。マイナーチェンジ後にディーゼルが追加されれば、人気爆発間違い無しだと思うのですが……。

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新型エクストレイルの価格

マイナーチェンジ後の日産・ローグ（米国版エクストレイル）の価格が明らかになりました。グレードは「ローグ S」が日本仕様の「エクストレイル20S」、「ローグ SV」が「エクストレイル20X」、「ローグ SL」が「エクストレイル20Xt」だと読み替えれば、当たらずといえども遠からずだと思います。

米国版エクストレイル(M/C後)の価格

グレード	価格($)	価格(万円)
S 2WD	23,820	247.7
S 4WD	25,170	261.7
SV 2WD	25,240	262.4
SV 4WD	26,590	276.5
SL 2WD	29,960	311.5
SL 4WD	31,310	325.6

$1＝¥104で換算。

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