デイリーF1ニュース（2018年10月27日）メキシコGP FP1・FP2の結果
最新のF1ニュースをコンパクトにまとめてお伝えするデイリーF1ニュース。
本日のニュースは以下の3本です。
- メキシコGP FP1・FP2の結果
- フェルスタッペンにマシントラブル
- トスト「ハートレー残留にはパフォーマンス改善が必要」
それではご覧ください。
FP1・FP2の結果
2018年のメキシコGPの金曜日は、レッドブル勢が完全制圧しました。
ルノー勢も好調で、メルセデスとフェラーリは伸び悩んでいます。
トロロッソ・ホンダは、新しい空力パッケージを導入したブレンドン・ハートレーが、FP2で6番手タイムを記録したものの、ホンダが標高の高いメキシコにおけるパワーユニットの信頼性を考慮し、スペック2に戻すことを決断したため、ピエール・ガスリーはパワーユニットの交換に時間を取られ、FP1をほぼ棒に振ってしまいました。
フェルスタッペンにマシントラブル
レッドブルのマックス・フェルスタッペンは、FP1・FP2でトップタイムを叩き出しましたが、FP2のセッション終了間際に、彼のマシンにトラブルが発生してしまいました。
「油圧関連の問題だったようだ」と語るのは、レッドブルを率いるクリスチャン・ホーナーです。「だから何が原因だったのか、車が戻ってきたら調べる必要がある」
「もしエンジン交換することになっても、彼はまだ1つプールしてあるから大丈夫なはずだ。しかしまずは原因を理解するために、車が戻ってくる必要がある」
フェラーリとメルセデスを上回るパフォーマンスについて、ホーナーは「ここで何が起こったか。私がイベント前から言っていたように、標高が高いここでは少しだけ平等になる。エンジンの吸気やブレーキ、冷却など、空気が薄いことで全てにおいて苦労する」
「我々は最適な状態で車を走らせることができる。そして我々は他と比べて競争力がありそうなパワーユニットを持っている」
予選のフェラーリやメルセデスにはパーティーモードがあるものの、標高の高いメキシコでの効果をホーナーは疑問視しています。
フリー走行での好調を維持できれば、フェルスタッペンが最年少ポールポジション記録を更新するかもしれません。
Source: Red Bull confident despite late hydraulics failure for Verstappen – pitpass.com
トスト「ハートレー残留にはパフォーマンス改善が必要」
トロロッソのボスであるフランツ・トストは、ブレンドン・ハートレーがチームに残るためには、より一層のパフォーマンスの改善が必要であると述べています。
「オースティンでは良いレースを見せたが、結果を見れば（これまでに）4ポイント、ピエール（ガスリー）は28ポイントだ」とトスト。
「チームに残りたいのならば、パフォーマンスを改善しなければならない」
「考えをはっきりさせるためには、ともかくシーズンを終えなければならない」
「そして12月には、レッドブルがトロロッソのドライバーラインナップを決めると思う」
メキシコGPを含めても、今シーズンの残りはたった3戦です。
ハートレーはレッドブル首脳陣を満足させる結果を出せるのでしょうか。
Source: Tost: Hartley still in the running for 2019, but needs to do more – f1i.com
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