BMW M8 GTE ル・マンに復帰するBMWのワークスマシン
BMWのル・マン24時間レース参戦マシンとなる、M8 GTEが発表されました。
フォードGTやフェラーリ488GTEと戦う、BMWのワークスマシンです。
今回はBMW M8 GTEの画像と概要についてお伝えします。
M8 GTEのエクステリア
M8 GTEのシャシー
カーボンファイバー製のボディワークにより、車重は1220kgに抑えられました。
これはレギュレーション上の最低重量を、30kgも下回っています。
車重が規定最低重量よりも軽いため、レースに際しては余分なバラストを搭載することが可能です。
そのバラストの搭載位置を調整することで、ハンドリングバランスを変更できるため、セットアップの幅が広がります。
M8 GTEのエンジン
エンジンは4.0リッター・V8ツインターボです。
最高出力は500ps以上で、6速シーケンシャルギアボックスを介し、後輪を駆動します。
ちなみにこのエンジンは、市販車のエンジンブロックとシリンダーヘッドがベースになっているようです。
M8 GTEの参戦計画
来年のデイトナ24時間レースでデビューします。
その後はFIA WEC（世界耐久選手権）と、北米のIWSC（IMSA・ウェザーテック・スポーツカー・チャンピオンシップ）にワークス参戦する予定です。
ドライバーラインナップはまだ明らかになっていませんが、テストではマーティン・トムチェクやマキシム・マルタン、ブルーノ・シュペングラー、フィリップ・エング、ニッキー・キャッツバーグなどがドライブを担当していました。
トムチェクは昨年かぎりでDTM（ドイツツーリングカー選手権）から引退し、今季はIMSAでM6 GTLMを走らせているので、おそらくM8 GTEのドライバーに内定していると思います。
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