ポルシェ 959 パリ・ダカールが約6.7億円で落札された
RMサザビーズのカーオークションに、ポルシェ 959 パリ・ダカールが出品されました。
このレーシングカーは6台しか現存しておらず、しかもそのうちの5台はポルシェが保有しているため、落札価格は594.5万ドル（約6億7550万円）という巨額になったようです。
今回は959の概要と、オークションに出品された959パリ・ダカールの画像を見ていきます。
ポルシェ959とは?
959は、ポルシェが開発した4WDのスーパーカーです。
可変トルクスプリット方式を採用したハイテク4WDは、後に登場したBNR32・スカイラインGT-Rの4WDシステム（アテーサ E-TS）のモデルだと言われています。
2,848ccのフラット6シーケンシャルツインターボは、市販バージョンでも450psを発生していました。
1983年のフランクフルトモーターショーに出展された際の名前は「Gruppe B」。
つまりWRC・グループBにエントリーするためのホモロゲーションモデルという位置付けでした。
実際に1986年から、ホモロゲ取得のために200台（最終的には283台）が生産されたものの、グループBはその危険性ゆえに、1986年限りで終了となってしまいました。
WRCには出られませんでしたが、959はラリーレイドで真価を発揮。
1986年には見事1-2フィニッシュを飾り、そのパフォーマンスを証明して見せたのです。
ポルシェ959パリ・ダカール
今回出品されたのは、1985年のパリ・ダカールラリーに出走した車両です。
この年の959パリ・ダカールは、名前と外観こそ959なものの、中身はカレラの3.2リッター・空冷フラット6自然吸気エンジンを搭載した車両で、4WDシステムも発展途上でした。
それゆえか、この年はパリダカにエントリーした3台全てがリタイアに終わっています。
エクステリア
インテリア
パワートレイン
1985年の959パリ・ダカールは自然吸気エンジンでしたが、翌年は市販車両と同じ2.8リッター・フラット6ツインターボエンジンになりました。
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