マンハート TR900 911 GT2 RSを極限までチューニング

チューニング

マンハートTR900を発表しました。
991世代の911 GT2 RSをベースに、945ps・1,050Nmまでパワーとトルクを向上させたチューニングカーです。

今回はマンハート TR900の概要をご覧ください。


マンハート TR900の概要

エクステリア

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マンハート TR900

ミッドナイトダークグリーンとゴールドのストライプが渋い。

カーボンフロントスポイラーが装着されている。

NACAダクトはノーマルのGT2 RSにも到着されている。

ホイールもゴールドで統一。

フェンダーはノーマル。上部のルーバーからスリットが伸びている。

サイドスカートはマンハートオリジナル品。

ゴールドのアクセントが各所で効いている。

リア周りにPorscheのロゴは無い。

カーボンディフューザーのサイドプレートもマンハートのオリジナル品だ。

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インテリア

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TR900のインテリア

内装はオレンジがアクセントカラーとして使われている。

ヴァイザッハパッケージがベースになっているようだ。

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シャシー

サスペンションにはマンハート独自のチューニングが施されていますが、ブレーキはノーマルのままです。といってもカーボンセラミックブレーキが装備されているので、ブレーキをあえてアップグレードする必要がなかったのでしょう。

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パワートレイン

3.8リッター・水平対向6気筒ガソリンツインターボエンジンは、ターボのアップグレードやマニホールドの変更、ラジエターやインタークーラーの強化、そしてECUのリマッピングなどにより、最高出力945ps、最大トルク1,050Nmを発生します。
ノーマルの911 GT2 RS(991世代)は700ps・750nmなので、245ps・300Nmという大幅な出力向上を果たしています。

トランスミッションは7速PDKのままですが、マンハートにより強化されているそうです。

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価格

価格は570,000ドル程度だと言われています。かなりの高額ですが、30台限定で販売された911 GT2 RS クラブスポーツ25(525,000ユーロ)よりもハイパワーな車ですから、妥当な値段なのかもしれません。

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