新型フィット（4代目）新型がついに発表!

2020年8月30日ホンダの新車情報

新型フィットがついに発表されました。
4代目となる新型のエクステリアは、万人に受け入れられるようなプレーンなデザインです。
一方、インテリアはシンプルでありながらも上質で、メーターはデジタル・インストゥルメントになり、新しいインフォテイメントシステムが搭載されています。

このページでは、4代目となるホンダ・フィットの最新情報を随時更新しています。

更新情報

エクステリア画像とインテリア画像を追加し、発売日の情報を更新しました。（2019/10/23）

流出画像を追加しました。（2019/10/22）

発表日についての情報を追加しました。（2019/05/09）

エクステリアの最新スパイショットと、インテリアのスパイショットを追加しました。
また、フィットEVに関する情報も追加しました。（2019/03/28）

Contents

1. 新型フィット（4代目）の概要

新型フィット（4代目）の概要

エクステリア

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流出画像

新型フィットのプレーンなデザインに生まれ変わりました。
3代目が結構クセのある顔つきだったので、4代目の方が万人受けすると思います。
Aピラー部分の大きな三角窓などを見る限り、走りやすさにも配慮されているようです。

現在判明しているグレードは「BASIC」「LUXE」「NESS」「CROSSTER」の4つとなっています。
CROSSTERは以前に「フィット・クロスオーバー」として報じられていたモデルのようです。

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スパイショット

新型フィットのLEDヘッドライトは、円形のプロジェクターになると言われています。
ウインカーはその上部を横切る形になりそうです。

また、現行の3代目フィットは縦長のテールランプですが、新型では水平基調なデザインに変更されるといわれています。

3代目フィットは低く見えるデザインでスポーティーさをアピールしていましたが、4代目は先祖返りしたようなプロポーションになっています。
ヘッドライトとテールライトのデザインは、事前の情報どおりでした。

ボディサイズ

歴代フィットの全高は1,525mm（FF車）前後でほぼ同じなのですが、4代目はそれと同等か、やや背が高いかもしれません。
後部座席の居住性やラゲッジスペースには、これまで以上に配慮されているはずです。

motor1.comは、新型フィットのシャシーがよりワイドになると報じています。
一方、carsensor.netによると、新型フィットの国内仕様に関しては、5ナンバーサイズの全幅が維持されるそうです。

国内と海外で全幅が異なる仕様にするには、それこそジムニーのようにオーバーフェンダー装着の有無で対応するしかないと思うのですが、それだと室内の広さは変わらないので、あまり意味がありません。
パッケージングが難しいコンパクトカーで、しかも国際戦略車で、室内の広さを犠牲にしてまで5ナンバーサイズにこだわるとは思えないのですが。

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インテリア

フロントシートは「ボディースタビライジングシート」というもので、長時間の運転でも疲れにくい形状になっているそうですが、こればっかりは座ってみないとわかりませんね。

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インテリアのスパイショット

センターコンソールにかなり大型のディスプレイが装着されています。
ダッシュボードとの間に隙間ができているので、おそらくディスプレイをチルトできるのでしょう。

メーター周りも不思議なデザインになっています。
もしかするとデジタル・インストゥルメントかもしれません。

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パワートレイン

1.0リッター・直列3気筒VTECターボの搭載が有力視されています。
欧州ではすでにシビックセダンに搭載されているので、フィットのサイズならパワー・トルクともに不足することはないでしょう。
この3気筒は129ps・200Nmを発生します。

ハイブリッドにはi-MMDが採用されるようです。

これまでフィットには、シングルモーターのi-DCDが搭載されてきました。
一方、i-MMDは駆動用と発電用の2つのモーターを持つシステム（つまりデュアルモーター）で、通常時はEVのようにモーターのみで走行し、エンジンは発電用のモーターを駆動して充電に専念します。
そして高速巡航時はエンジンのみで走行するという、シリーズ・ハイブリッドとパラレル・ハイブリッドのいいとこ取りをしたシステムです。

ステップワゴンに追加されたi-MMDは、モーターが非常にパワフルで、スポーティーな走りを実現していました。
新型フィット・ハイブリッドの走りにもかなり期待できるはずです。
燃費もJC08で40km/Lを超えてくると言われています。

なお、発表された新型フィットの2モーターハイブリッドは、「e:HEV」という名称に変更されていました。
技術的にi-MMDと違いがあるのかは今のところ不明です。